Пятое колесо
Кто на новенькие?
Пассажироперевозчики Алматы обещают закупить до конца года более 200 новых автобусов
Сдай в утиль и спи спокойно
Как Казахстан возвращается в клуб цивилизованных стран
Баурджан КУЛИШЕВ: За год в карманах наших водителей оседает миллиард тенге
Что реально творится в системе общественного транспорта Алматы
Паркуй “железо”, не отходя от кассы
Общественность Алматы пока не нашла общего языка с парковщиками
Когда размер имеет значение
На сколько уменьшатся штрафы за нарушение ПДД, выяснили наши корреспонденты.
Про номер с радаром
Мы собрали проблемы, с которыми чаще всего сталкиваются наши читатели-автомобилисты, и переадресовали их специалистам комитета административной полиции МВД РК. Вот что нам ответили.
ДОроги дороги
Каким будет автобан Алматы - Капшагай? Стоимость проезда, льготы и расположение пунктов взимания платы.
Следите за руками
Две недели без жезлов. Привыкли ли автомобилисты к новым методам работы дорожных полицейских?
На халяву не постоишь
В Алматы за неоплаченную стоянку на платных парковках оштрафовали почти десять тысяч человек.
Идём на таран?
Наши эксперты обсуждают идею: надо ли разрешить спецтранспорту в экстренных случаях таранить машины, оказавшиеся на его пути
В лом идут одни “старики”
Программа утилизации автомобилей: зачем, почему и кому выгодно?
Идей много - грабли одни
Преподаватель военно-технической школы Амантай ДОСМАХАНБЕТУЛЫ категорически против очередной новации главы МОН Ерлана САГАДИЕВА
Исправленному ездить!
Похоже, казахстанских водителей вскоре ждут очередные перемены. На этот раз за ПДД взялись эксперты, которые на основе исследований предлагают отменить штрафы за незначительные нарушения ПДД, снизить разрешенную скорость до 50 километров в час, пересадить госслужащих в автобусы.
Мягкой пересадки!
Что нужно сделать, чтобы алматинцы променяли автомобиль на велосипеды?
Я был не пьяный
Как водители подшофе уходят от ответственности, используя для этого вполне легальные и не очень способы.
Легко ли быть “Онай!”?
О новшествах, которые ждут пассажиров общественного транспорта, и о проблемах внедрения системы электронного билетирования в интервью нашей газете рассказал директор ТОО “Транспортный холдинг Алматы” Садир ХАМРАЕВ (на снимке).
Довезёт, если повезёт
Почему перевозчики, которые так часто жалуются на жизнь, не спешат уходить с этого рынка и что мешает им сделать общественный транспорт в нашей стране таким, чтобы в нем было нестрашно ездить? Об этом и многом другом мы поговорили с генеральным директором Союза автотранспортников Казахстана Сабитом АМАНБАЕВЫМ (на снимке).
Понять и заплатить
Наш корреспондент выяснил, куда будут уходить деньги, собранные за платную парковку в Алматы
Попытка номер три
До августа в Алматы должно появиться 10 площадочных и 56 тротуарных платных парковок. Это одно из условий, согласно которому 70 процентов доли ТОО “Алматы спецтехпаркинг сервис” было передано в управление частной компании. Именно она будет создавать в южной столице автоматизированную паркинг-систему.
